Chaque semaine ou chaque fois que vous entreprenez un long voyage, il est bon de vérifier la pression des pneus de votre moto. Si vous circulez régulièrement à deux sur la moto et que vous roulez beaucoup sur l’autoroute, il est bon de surgonfler légèrement vos pneus. Ceci évite que les pneus s’aplanissent et évite également une perte d’adhérence dans les courbes. Les changements de température modifient la pression interne de vos pneus. Il est donc recommandé de posséder un gonfleur précis et fiable ainsi qu’un vérificateur de pression.
Ce que l’on appelle un pneu froid, c’est un pneu qui n’a pas roulé depuis une certaine période. Donc le pneu froid n’a pas une adhérence correcte sur le pavé. Selon sa composition, il chauffera plus ou moins rapidement. Il est préférable d’attendre d’avoir parcouru une dizaine de kilomètres avant de demander le maximum à sa moto. Ceci est pour éviter de glisser avec sa moto. Donc, lorsque la température baisse à 0° Celsius, il est presqu’impossible de faire chauffer ses pneus puisque la chaussée est froide et gelée.
En ce qui concerne l’achat de pneus , il est très important de faire le bon choix. Par contre, il est difficile de trouver le juste compromis entre le rapport qualité/prix et l’utilisation que l’on fait de sa moto. La longévité du pneu dépend de sa composition. Certains pneus peuvent parcourir plus de 25 000km et d’autres ne feront pas 1000km. Le pneu arrière s’use plus rapidement que le pneu avant. Un freinage plus doux prolongera un peu la vie de votre pneu arrière.
