Pourquoi mettre du pneu hiver

Auteur:: Silviane
Date:: 3 juin 2009

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Une température de 7 °C est le moment tout indiqué où rouler avec des pneus d'hiver est préférable, les pneus d'été perdant en efficacité. En effet, la gomme composant la bande de roulement à des propriétés qui sont en fonction de la température et un pneu d'été est optimisée pour plus de 7 °C; en dessous, la gomme durcit, ce qui amène une baisse des performances.

Les pneus hiver procurent toutes leurs capacités lorsqu'il fait froid. Leurs caractéristiques et leur composition particulière font qu'ils sont un outil unique pour votre sécurité et celle de votre voiture (adhérence, contrôle, freinage, système antipatinage...). L'élasticité de leur gomme est décalée vers des températures basses, de ce fait, le caoutchouc reste souple lorsqu'il fait froid ce qui permet une meilleure adhérence au pneu hiver.

Les performances sont optimales avec du pneu hiver (cinq fois plus de lamelles qu'un pneu été). Que le sol soit mouillé ou verglacé, vous êtes en sécurité; de plus, le pneu hiver est idéal pour permettre une meilleure motricité des véhicules puissants tels que les Diesels ou Suv.
En résumé, les avantages du pneu d'hiver sont nombreux :
- La gomme ne durcissant pas par temps froid, l'adhérence est grande;
- Le pouvoir de traction est optimal grâce aux lamelles faisant office de crampons;
- Les rainures évacuent rapidement la neige ou la boue;
- La distance de freinage est moins longue;
- Le risque d'aquaplanage est amoindri.

Tags : Pneu hiver, Gomme, Propriétés, Pneux hiver, Pneu été, Pneus hiver, Froid, Adhérence, Contrôle, Freinage, Système anti-patinage, Performances optimales, Avantages,

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